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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

💶(撰稿:郎阳达)

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    • 弘生友➎LV9六年级
      2楼
      中国太保捐赠1000万元驰援地震灾区🐃
      2024/06/19   来自大庆
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    • ☡满聪丹LV9大学四年级
      3楼
      商务部:大陆进一步中止《海峡两岸经济合作框架协议》部分产品关税减让责任完全在民进党当局🕸
      2024/06/19   来自桐乡
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    • 凤咏蝶🎹LV9幼儿园
      4楼
      中资闯荡欧洲足坛:疯狂布局、剧烈收缩与高昂学费🚷
      2024/06/19   来自开平
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    • 赫连榕超LV9大学三年级
      5楼
      遭遇规模瓶颈 家电市场能否破局👔
      2024/06/19   来自南平
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    • 雍琼亨❧🏭LV7大学三年级
      6楼
      【两会青年心中有“数”】跨境资本流动趋稳向好💾
      2024/06/19   来自滁州
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    • 尹翠仁LV4大学四年级
      7楼
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